Editando TransMilenio (sección)

=== Fase I ===
[[Archivo:Autopista Norte - Portal del Norte - Transmilenio.JPG|thumb|Estación cabecera [[Portal Norte]].]]
En sus primeros días de prueba, el 18 de diciembre de 2000, TransMilenio inició principalmente la operación de manera gratuita con 21 estaciones de las cuales estaban comprendidas toda la troncal Calle 80 entre la estación de [[Portal 80|Cabecera de la Calle 80]] hasta la estación sencilla [[Polo - FINCOMERCIO (estación)|Polo - FINCOMERCIO]], incluyendo las estaciones intermedias [[Avenida Cali (estación)|Avenida Ciudad de Cali]] y [[Granja - Carrera 77 (estación)|Carrera 77]], y la troncal de la [[avenida Caracas]] con las estaciones: [[Tercer Milenio (estación)|Tercer Milenio]], [[Avenida Jiménez (estación)|Avenida Jiménez]], [[Calle 19 (estación)|Calle 19]], [[Calle 26 (estación)|Calle 26]], [[Calle 45 - American School Way (estación)|Calle 45 - American School Way]], [[Calle 57 (estación)|Calle 57]] y [[Flores - Areandina (estación)|Flores - Areandina]].<ref>{{Cita web|url=https://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-1216045|título=Transmilenio: ARRANCA TRANSMILENIO|fechaacceso=26 de junio de 2022|autor=EL TIEMPO|fecha=16 de diciembre de 2000}}</ref>

El 26 de diciembre del 2000, se habilitaron más estaciones de la troncal [[avenida Caracas]], las cuales fueron: [[Calle 22 (estación)|Calle 22]], [[Calle 34 - Fondo Nacional de Garantías (estación)|Calle 34 - Fondo Nacional de Garantías]] (antiguamente [[Profamilia]]), [[Avenida 39 (estación)|Avenida 39]], [[Marly (estación)|Marly]], [[Calle 72 (estación)|Calle 72]] y [[Calle 76 - San Felipe (estación)|Calle 76 - San Felipe]].<ref>{{Cita web|url=https://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-1221931|título=Transmilenio: TRANSMILENIO SIGUE RODANDO GRATIS|fechaacceso=26 de junio de 2022|autor=EL TIEMPO|fecha=23 de diciembre de 2000}}</ref>

El 14 de febrero de 2001, entró la última estación pendiente de la troncal [[avenida Caracas]], [[Calle 63 (estación)|Calle 63]], quedando todo el tramo habilitado en su totalidad.<ref>{{Cita web|url=https://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-628561|título=Transmilenio: NUEVA RUTA EXPRESA|fechaacceso=26 de junio de 2022|autor=EL TIEMPO|fecha=13 de febrero de 2001}}</ref>

En el segundo trimestre del año 2001, en el mes de abril, el sistema TransMilenio comenzó a extenderse hacia el sur hasta la estación Olaya,<ref>{{Cita web|url=https://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-563480|título=TRANSMILENIO SE VA PARA EL SUR|fechaacceso=26 de junio de 2022|autor=EL TIEMPO|fecha=5 de abril de 2001}}</ref> más tarde el 12 de mayo de 2001 el servicio se extiende con la tercera troncal de la [[Autopista Norte (Bogotá)|Autopista Norte]] desde la estación [[Héroes (estación de TransMilenio)|Héroes]], la que funcionó durante un tiempo como fin de la línea hacia el norte.<ref>{{Cita web|url=https://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-520216|título=TRANSMILENIO ESTRENA EXPRESO POR LA CARACAS|fechaacceso=26 de junio de 2022|autor=EL TIEMPO|fecha=11 de mayo de 2001}}</ref> El 23 de junio de ese mismo año la troncal de la [[avenida Caracas]] sur se extendió hasta la estación [[Molinos (estación)|Molinos]],<ref>{{Cita web|url=https://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-484035|título=TRANSMILENIO SIGUE CRECIENDO|fechaacceso=26 de junio de 2022|autor=EL TIEMPO|fecha=23 de junio 2001}}</ref> culminando el 6 de agosto con la puesta en marcha de la segunda cabecera del sistema conocida como el [[Portal Usme]] y la extensión de la troncal [[Autopista Norte (Bogotá)|Autopista Norte]] con la puesta en marcha de las estaciones: [[Virrey (estación)|Virrey]], [[Calle 100 - Marketmedios (estación)|Calle 100 - Marketmedios]], [[Pepe Sierra (estación)|Pepe Sierra]], [[Calle 127 (estación)|Calle 127]], [[Alcalá - Colegio Santo Tomás Dominicos (estación)|Alcalá - Colegio Santo Tomás Dominicos]], [[Calle 146 (estación)|Calle 146]], [[Mazurén (estación)|Mazurén]] y [[Toberín - Foundever (estación)|Toberín - Foundever]].<ref>{{Cita web|url=https://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-455183|título=MÁS TRANSMILENIO|fechaacceso=26 de junio de 2022|autor=EL TIEMPO|fecha=4 de mayo de 2001}}</ref>

El 18 de agosto de 2001 se habilitaron más estaciones de la troncal  [[Autopista Norte (Bogotá)|Autopista Norte]]: [[Calle 85 - Gato Dumas (estación)|Calle 85 - Gato Dumas]], [[Calle 106 (estación)|Calle 106]], [[Calle 142 (estación)|Calle 142]] y [[Calle 161 (estación)|Calle 161]] (antiguamente Cardio Infantil).<ref>{{Cita web|url=https://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-464516|título=NUEVA RUTA EXPRESA PARA TRANSMILENIO|fechaacceso=26 de junio de 2022|autor=EL TIEMPO|fecha=18 de agosto 2001}}</ref> El 25 de agosto de 2001 se habilita la penúltima estación pendiente de la troncal, [[Prado (estación)|Prado]].

En el año 2002, el 2 de febrero, se inaugura la tercera cabecera conocida como el [[Portal Norte]], y el 16 de febrero entra en operación el ramal del Tunal con las estaciones [[Parque (estación)|Parque]], [[Biblioteca (estación)|Biblioteca]] y la cuarta cabecera conocida como el [[Portal Tunal]]. En el segundo semestre de ese mismo año, en junio, se extendió el sistema a partir de la línea de la Caracas por la [[avenida Jiménez]] hasta la estación [[Museo del Oro (estación)|Museo del Oro]], y llegando al [[La Candelaria|centro histórico]] de la ciudad con la estación [[Las Aguas - Centro Colombo Americano (estación)|Las Aguas - Centro Colombo Americano]] en diciembre, finalizando así la primera fase del sistema.

En noviembre de 2024 entró en funcionamiento la extensión de 3,5 km de carril exclusivo entre la estación [[Molinos (estación)|Molinos]] y el [[Portal Usme]], la cual incluye la nueva estación [[Danubio (estación)|Danubio]] frente a la cárcel La Picota.<ref name="Adjudicación Extensión Caracas">{{cita noticia|título=Adjudican la construcción de la extensión de la Caracas hasta Usme|url=https://www.eltiempo.com/bogota/adjudican-la-construccion-de-la-extension-de-la-caracas-hasta-usme-433576|fechaacceso=6 de diciembre de 2019|editorial=El Tiempo|fecha=14 de noviembre de 2019}}</ref>